Голландская верфь Amels в своем «бортовом» журнале Inside Amels опубликовала новость о том, что взяла курс на сегмент custom-суперяхт длиной более 80 метров.

Последние несколько лет Amels радовала яхтенный мир и в особенности владельцев превосходным яхтами линейки Limited Editions. Концепт Limited Editions был представлен впервые в 2007 году и с тех пор снискал любовь и почитание. Концепция Limited Editions будет также доступна и для яхт длиной более 80 метров. Идея концепции в том, что яхты такого типа — это «промежуточное звено» между полным custom и semi-custom, т.е. строятся они на базе уже существующих и проверенных платформ Amels, однако заказчик имеет полную свободу в вопросах дизайна как интерьера, так и экстерьера.

Имея в своем портфолио 17 Amels Limited Editions, спущенных на воду за последние 9 лет и еще 9 проектов от 55 до 83 метров на этапе строительства, на верфи небезосновательно считают Limited Editions уже даже не концепцией, а революцией в создании суперяхт. Именно поэтому эта революционная идея конструкторской мысли станет доступна и для яхт свыше 80 метров.

В далеко идущих планах Amels сегмент суперяхт 80 — 110 метров, и это естественный ответ на прогрессирующий в индустрии тренд к большим люксовым яхтам. Основываясь на своем опыте строительства Amels 272 — самой большой яхты Amels на данный момент, чей спуск на воду намечен на 2016 год, на верфи говорят о том, что располагают достаточным опытом, оборудованием и мощностями для создания моделей в новом диапазоне длин.

Конечно, order book Amels с 9 проектами, находящимися на этапе строительства, одновременно и впечатляет и заставляет задуматься о действительных возможностях верфи взяться за строительство новых выдающихся проектов. Однако, генеральный директор Amels Роб Луйендийк утверждает, что новый шаг к развитию бизнеса — полностью подконтрольный и спланированный процесс, и что к переходу на полный custom верфь заручилась поддержкой своей материнской компании Damen Shipyards. Так что нам беспокоиться не о чем.